지하철 7호선 일부 전동차 중앙좌석 7호선은

사설토토

지하철 7호선 일부 전동차 중앙좌석 7호선은 장암 〉 석남 & 석남 〉 장암까지 운행을 합니다. 7호선은 전동차중 특이 한 좌석이 있는 전동차량이 있습니다. 서울교통공사에서 전동차 제

원래 지하철 C라인은 현재 비스비공항이 종착역이지만, 동부 해안쪽으로 진출하는 방향으로 연장을 계획 중입니다. 노선은 비스비 공항-테부쿠로-비스비 중앙-모리쿠보 로 계획하고 있습니

부산역 (고속철도) 부산광역시 동구 중앙대로 206 한화리조트 해운대 부산광역시 해운대구 마린시티3로 52 한화리조트 해운대 부산역에서 해운대 가는 방법 : 버스 지하철 택시 2024년 12월

일본 후쿠오카 여행 정보 후쿠오카 공항에서 시내 이동 후쿠오카 공항에서 하카타 텐진 지하철로 가는 법 셀레나의 일본 후쿠오카 여행 정보 : 후쿠오카 공항에서 시내 가는 방법 안녕하세

#오사카지하철패스 #일본오사카주말지하철권 책장속에 있어서 기록을 남겨본다. 지하철1일권은 평일권과 주말권이 있는데 발권일이 주말이라고 주말권만 구매창에 뜨진 않았다. 항상 느끼

지하철에 정말 정신이 이상한 분들이 가끔 탄다. 오늘도 퇴근하고 타는데, 갑자기 허공에 대고 쌍욕을 한다. 똥은 무서워서 피하는게 아니라 더러워서 피한다고 했는데 피하는게 상책이라

서현CGV 영화관을 찾아오시면 더 쉽게 오실 수 있을 것 같아요! 영화관과 같은 입구를 사용합니다. 웨딩홀 리모델링으로 간판도 예쁘게 바뀌었어요. 더메리든 지하철역 : 서현역 지하철역

서울나들이를 위해 광역버스를 타고 출발!! 맨처음 도착한 곳은 바로 성수역 성수역 3번출구 말차맛집 에이투비 cafe & bar 안녕하세요 bin입니다!! 오늘은 성수동에 있는 에이투비 카페

연휴가 모두 끝나고 봄의 시작인 입춘이 찾아왔네요. 입춘이지만.. 날씨가 매우 춥다고 하니 감기 조심하세요 ! 그럼 오늘도 재미있는 광고이야기를 시작해볼까요 !? 지하철역의 새로운 광

출발역 – 도착역: 아사쿠사 (浅草 / Asakusa) – 시부야 (渋谷 / Shibuya) 길이: 14.3km 역수: 19개 긴자선은 도쿄에서 가장 오래된 지하철 노선으로, 1927년에 개통되었습니다. 이 노선은 도쿄의 상업지구인 긴자(銀座 / Ginza), 시부야(渋谷 / Shibuya) 등을 연결하며, 관광객들에게 매우 인기가 많습니다. 또한, 아사쿠사(浅草 / Asakusa)와 시부야(渋谷 / Shibuya)를 이어주며, 도쿄의 역사적인 장소와 현대적인 상업 지역을 연결하는 중요한 역할을 합니다.

출발역 – 도착역: 이케부쿠로 (池袋 / Ikebukuro) – 오기쿠보 (荻窪 / Ogikubo) 길이: 17.8km 역수: 24개 마루노우치선은 도쿄의 중요한 상업 중심지와 주거지를 연결하는 노선입니다. 이 노선은 도쿄역 (東京駅 / Tokyo Station), 오모테산도 (表参道 / Omotesando), 이케부쿠로 (池袋 / Ikebukuro) 등 주요 지구를 지나며, 많은 직장인과 관광객들이 출퇴근 및 여행을 위해 이용합니다. 1954년에 개통된 이후, 도쿄 메트로의 중추적인 역할을 맡고 있습니다. 도쿄 지하철 노선

출발역 – 도착역: 기타센주 (北千住 / Kita-Senju) – 나카메구로 (中目黒 / Naka-Meguro) 길이: 20.3km 역수: 21개 히비야선은 도쿄의 북쪽과 남쪽을 연결하는 중요한 노선으로, 1961년에 개통되었습니다. 이 노선은 긴자(銀座 / Ginza), 롯폰기 (六本木 / Roppongi) 등 상업지구를 지나며, 다양한 대중 교통 환승이 용이합니다. 또한, 일본의 유명한 관광지인 아사쿠사 (浅草 / Asakusa) 근처를 지나기도 합니다.

출발역 – 도착역: 나카노 (中野 / Nakano) – 니시후나바시 (西船橋 / Nishi-Funabashi) 길이: 21.4km 역수: 23개 토자이선은 도쿄의 동서방향을 연결하는 주요 노선으로, 1964년에 개통되었습니다. 이 노선은 주요 지역인 나카노 (中野 / Nakano)와 니시후나바시 (西船橋 / Nishi-Funabashi)를 연결하며, 일본의 많은 주거지와 상업지구를 지납니다. 또한, 환승이 편리한 점이 특징입니다.

출발역 – 도착역: 요요기우에하라 (代々木上原 / Yoyogi-Uehara) – 아야세 (綾瀬 / Ayase) 길이: 24.3km 역수: 20개 치요다선은 도쿄의 주요 직장인 구역과 주거지를 연결하는 중요한 노선으로, 1978년에 개통되었습니다. 이 노선은 요요기우에하라 (代々木上原 / Yoyogi-Uehara)와 아야세 (綾瀬 / Ayase)를 연결하며, 특히 도쿄의 비즈니스 중심지인 오타마(大田)와 롯폰기(六本木) 지역을 지나게 됩니다. 또한, 아사쿠사(浅草 / Asakusa)와 같은 인기 관광지로의 접근이 용이합니다. 도쿄 지

출발역 – 도착역: 와코시 (和光市 / Wakoshi) – 신키바 (新木場 / Shin-Kiba) 길이: 12.7km 역수: 12개 유라쿠초선은 도쿄의 북부와 동부를 연결하는 노선으로, 1988년에 개통되었습니다. 이 노선은 일본의 유명한 쇼핑 및 상업지구인 긴자(銀座 / Ginza)와 직결되며, 관광객들에게 인기가 많습니다. 또한, 와코시(和光市 / Wakoshi)에서 시작하여 신키바(新木場 / Shin-Kiba)까지 연결되며, 여러 가지 환승 옵션을 제공하는 편리한 노선입니다.

출발역 – 도착역: 시부야 (渋谷 / Shibuya) – 오시아게 (押上 / Oshiage) 길이: 15.2km 역수: 14개 한조몬선은 도쿄의 중요한 상업지구인 시부야(渋谷 / Shibuya)와 관광 명소인 스카이트리(スカイツリー / Tokyo Skytree) 근처인 오시아게(押上 / Oshiage)를 연결하는 노선입니다. 2003년에 개통되었으며, 빠르고 효율적인 이동 경로로 많은 직장인과 관광객들이 이용합니다. 또한, 이 노선은 도쿄의 역사적인 장소들과 현대적인 시설들을 이어주는 중요한 역할을 합니다.

출발역 – 도착역: 메구로 (目黒 / Meguro) – 아카바네이와부치 (赤羽岩淵 / Akabane-Iwabuchi) 길이: 14.3km 역수: 15개 난보쿠선은 도쿄의 남북을 연결하는 중요한 노선으로, 1996년에 개통되었습니다. 이 노선은 메구로(目黒 / Meguro)와 아카바네이와부치(赤羽岩淵 / Akabane-Iwabuchi) 간을 연결하며, 주로 주거지와 상업지구를 지납니다. 또한, 다양한 환승 옵션이 있어 다른 주요 노선과의 연결이 용이하고, 교통 편의성이 뛰어난 노선으로 인식되고 있습니다.

출발역 – 도착역: 와코시 (和光市 / Wakoshi) – 시부야 (渋谷 / Shibuya) 길이: 13.1km 역수: 11개 후쿠도신선은 2008년에 개통되어, 도쿄의 북부와 남부를 연결하는 중요한 노선입니다. 이 노선은 와코시(和光市 / Wakoshi)에서 출발하여 시부야(渋谷 / Shibuya)까지 연결되며, 신주쿠(新宿 / Shinjuku), 하라주쿠(原宿 / Harajuku) 등의 인기 지역을 지나게 됩니다. 후쿠도신선은 도쿄의 최신 지하철 노선 중 하나로, 최신 기술이 적용된 현대적인 지하철 시스템을 자랑합니다. 도쿄 지

출발역 – 도착역: 니시마고메 (西馬込 / Nishi-Magome) – 오시아게 (押上 / Oshiage) 길이: 23.0km 역수: 20개 아사쿠사선은 도쿄의 주요 관광지와 상업지구를 연결하는 노선으로, 1960년에 개통되었습니다. 이 노선은 니시마고메(西馬込 / Nishi-Magome)에서 출발하여, 전통적인 관광지인 아사쿠사(浅草 / Asakusa)를 지나며, 도쿄 스카이트리가 위치한 오시아게(押上 / Oshiage)까지 연결됩니다. 아사쿠사선은 특히 관광객에게 편리한 노선으로, 유명한 사원인 센소지(浅草寺 / Senso-ji

출발역 – 도착역: 메구로 (目黒 / Meguro) – 니시타카시마다이라 (西高島平 / Nishi-Takashimadaira) 길이: 16.2km 역수: 15개 미타선은 도쿄의 주요 주거지와 상업지구를 연결하는 노선으로, 1968년에 개통되었습니다. 메구로(目黒 / Meguro)에서 출발하여, 도쿄의 대표적인 상업지구인 타카시마(高島平 / Takashimadaira)를 지나며, 주거지와 비즈니스 중심지 사이를 연결합니다. 또한, 미타선은 오에도선, 아사쿠사선 등과 연결되어 교통의 중심축으로 자리잡고 있습니다.

출발역 – 도착역: 신주쿠 (新宿 / Shinjuku) – 모토야와타 (本八幡 / Motoyawata) 길이: 16.2km 역수: 13개 신주쿠선은 도쿄의 번화한 중심지인 신주쿠(新宿 / Shinjuku)와 주변 주거지 및 비즈니스 지역을 연결하는 노선입니다. 신주쿠(新宿 / Shinjuku)에서 시작하여, 모토야와타(本八幡 / Motoyawata)까지 이어지며, 특히 신주쿠는 도쿄에서 가장 많은 사람이 이용하는 역으로 유명합니다. 신주쿠선은 또한, 이케부쿠로(池袋 / Ikebukuro)와 같은 주요 역들과의 환승이 가능하여 교통의

출발역 – 도착역: 도초마에 (都庁前 / Tochomae) – 히카리가오카 (光が丘 / Hikarigaoka) 길이: 40.7km 역수: 38개 오에도선은 도쿄의 중심부를 지나며, 다양한 문화와 상업지구를 연결하는 큰 원형 노선입니다. 2000년에 개통되었으며, 이 노선은 도쿄의 주요 지역을 한 바퀴 돌며, 각종 관광지와 비즈니스 중심지를 연결합니다. 특히, 도초마에(都庁前 / Tochomae)에서 출발하여, 일본의 대표적인 건물인 도쿄도청과 긴자(銀座 / Ginza)와 연결되며, 다양한 환승역을 통해 도쿄 전역으로 쉽게 이동할 수

부산 지하철은 부산광역시의 주요 교통수단으로, 1호선부터 4호선까지 운영되고 있습니다. 이 노선들은 도시의 다양한 지역을 연결하고 있어 시민들과 관광객들에게 편리한 이동 수단으로 자리 잡고 있습니다. 부산의 주요 관광지인 해운대, 광안리, 자갈치 시장 등으로 쉽게 접근할 수 있다는 점이 큰 장점입니다. 부산…

서울 지하철의 역사는 197